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主要技術(shù)性能參數(shù)

產(chǎn)品名稱：

東風(fēng)天龍后雙橋應(yīng)急發(fā)電車(chē)

外形尺寸：

9850×2550×3990(mm)

發(fā)電機(jī)功率：

100-800千瓦(可選裝康明斯、濰柴、沃爾沃等)

廂體內(nèi)部尺寸：

(mm)

工作噪音：

小于80分貝

電纜線：

200米（YCI*95mm2）

絞盤(pán)：

4個(gè)（手、電動(dòng)一體）

應(yīng)急燈：

2支

液壓支撐：

4個(gè)(電動(dòng)液壓支腿)

熒光燈（交直流）：

3個(gè)（交流220V、直流24V）

自啟動(dòng)控制屏：

1套（隨發(fā)電機(jī)組自帶）

接地裝置

1套

靜音降噪廂體：

檢修門(mén)、踏步梯、爬梯、防滑鋁地板、中隔倉(cāng)、不銹鋼門(mén)飾件、降噪板、住宅消音器、波紋管

滅火器：

2支（2Kg）

選裝配置

倒車(chē)?yán)走_(dá)：

1套

倒車(chē)探頭：

1套

倒車(chē)顯示屏：

1套

曲臂式升降燈：

1套

防爆燈：

3套

應(yīng)急燈：

2套

住宅消音器：

1套

長(zhǎng)條警燈：

1套

底盤(pán)配置

整車(chē)型號(hào)

CLW5240XGCD5

底盤(pán)型號(hào)

DFL1250A13

車(chē)輛軸距：

4350+1350mm

發(fā)動(dòng)機(jī)：

康明斯245馬力

變速箱：

東風(fēng)6檔

前/后橋：

前橋5噸/雙后橋10噸

輪胎：

10.00R20輪胎

剎車(chē)：

斷氣剎

駕駛室：

單排可翻轉(zhuǎn)

空調(diào)：

暖氣

ABS防抱死：

選配

方向助力：

選配（液壓助力）

優(yōu)點(diǎn)說(shuō)明：

    底盤(pán)優(yōu)點(diǎn)：東風(fēng)天龍后雙橋應(yīng)急發(fā)電車(chē)擁有同級(jí)別馬力**的發(fā)動(dòng)機(jī)（康明斯180馬力），5噸前橋，后雙10噸后橋；駕駛室可前翻，方便維修及保養(yǎng)。適用于150kW~400kW發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組可選原裝進(jìn)口、合資或國(guó)產(chǎn)品牌。移動(dòng)性能強(qiáng)，抗雨、雪，電源車(chē)可連續(xù)使用超過(guò)10小時(shí)。 適用于電力、油田、礦山、部隊(duì)、通信、機(jī)場(chǎng)等部門(mén)作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。
   改裝配置：
     1、減震系統(tǒng):廂體與汽車(chē)底盤(pán)采用隔震方式連接。發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與底座油箱間設(shè)有高效減震裝置，該減震系統(tǒng)為專利產(chǎn)品，保證在任何角度下，減震系統(tǒng)處于擠壓減震作用下，不會(huì)產(chǎn)生剪切力，保證良好的減震效果。該系統(tǒng)可吸收機(jī)組95%以上的震動(dòng)，確保機(jī)組運(yùn)行時(shí)單振幅度小于0.3mm，同時(shí)，該系統(tǒng)也可有效隔絕汽車(chē)運(yùn)行時(shí)對(duì)機(jī)組的影響。
    2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機(jī)組噪聲來(lái)源于各機(jī)械部件的運(yùn)行噪聲、風(fēng)扇的排風(fēng)噪聲、進(jìn)排氣系統(tǒng)的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對(duì)于其本身來(lái)說(shuō)均是不可消除的，機(jī)組裸機(jī)噪聲約103-105dB(A)，**的辦法是將其噪聲進(jìn)行隔斷、衰減，以達(dá)到在廂體外噪聲能符合相應(yīng)的要求。廂體的降噪在不降低機(jī)組功率的前提下，中航奧龍公司在多年的實(shí)踐中形成了獨(dú)具一格的低噪聲處理方法及工藝，如下：
    3、廂體內(nèi)壁的處理:廂體外蒙板為專車(chē)車(chē)廂電解鋼板，夾層為50mm厚對(duì)人體無(wú)害的耐火巖棉及阻燃金屬布，內(nèi)壁為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成活塞效應(yīng)，機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂體壁的活塞效應(yīng)有效衰減，降低機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A)。